Garagiste : pratiquez l’échange standard pour vos pièces en toute sécurité

L’échange standard permet de réaliser des économies pouvant aller de 20 à 50% du prix, tandis que les pièces sont considérées comme neuves et sont sous garantie de 1 à 2 ans. Particulièrement intéressant quand le véhicule n’est plus sous garantie constructeur. 

Par ailleurs, l’échange a des vertus écologiques puisque l’échange standard permet d’économiser des ressources naturelles précieuses (fonte, aluminium et acier) en recyclant les éléments principaux de l’organe usagé. Il préserve l’environnement en réduisant les déchets et incite au recyclage par la consigne.

L’échange standard est donc une alternative plus économique et plus respectueuse de l’environnement

Qu’est ce que l’échange standard ?

On peut penser à tort que l’échange standard est un échange pour une pièce d’occasion. 

Or, un organe en échange standard (E/S) signifie qu’il a été entièrement remis à neuf, il ne s’agit pas d’une simple réparation ou rectification sur certains éléments, mais d’une totale rénovation. 

Prenons l'exemple d'un moteur

Quand un moteur est envoyé chez le constructeur ou chez un spécialiste de l’E/S il arrive qu’il soit endommagé (casse de la courroie de distribution par exemple) mais que son bloc reste exploitable. 

  1. Les pièces d’usure sont systématiquement remplacées par des neuves (coussinets, pistons, joints, roulements, etc.) 
  1. Les éléments de réemploi sont usinés et remis en état (vilebrequin, blocs, culasses, arbres à cames, etc.) 

Au terme de ces opérations le moteur est quasi neuf.

 De même que pour un moteur, de nombreuses pièces peuvent suivre ce procédé et être concernées par l’échange standard : pompe à injection, injecteur, boîte de vitesses, culasse, turbo, démarreur, alternateur et certains boîtiers électroniques. 

echange de pièces auto | echange standard

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